Fylkestinget sa ja til bom
Med 22 mot 13 stemmer sa fylkestinget i Aust-Agder ja til å etablere en ny bom på Kjerlingland.
Som ventet fulgte fylkestinget opp innstillingen fra fylkesutvalget tidligere i sommer om å etablere en ny bom på Kjerlingland for å få penger til å planlegge ny E18 mellom Arendal og Tvedestrand, samt en myk pakke.
Fylkestinget vedtok også rådmannens forslag om å legge inn ny gang- og sykkelvei langs fylkesvei 402 mellom Storemyr og Birkeland, samt gang- og sykkelvei på strekningen Tvedestrand - Lillevåje langs E18.I tillegg ble det i komitebehandlingen flertall for å søke departementet om å øke rammene slik at man kan få penger til bedret kollektivtransport mellom Arendal og Kristiansand og delfiansiering av utbyggingen av Vinterkjær-krysset.
Totalt ber fylkestinget samferdselsministeren øke bompengepakka med 270 millioner kroner.
Høyre og Frp tapte
Flertallet i fylkestinget besto av Arbeiderpartiet, SV, Senterpartiet, Venstre, Kristelig Folkeparti og Verdipolitisk parti.
Mindretallet var Høyre og Fremskrittspartiet som fremmet et fellesforslag om å si ja til invitasjonen fra Vest-Agder fylkeskommune om å gå sammen om en forskuttering av 25 millioner til planlegging av ny E18 mellom Arendal og Tvedestrand og si nei til en ny bom.
Vest-Agder fylkeskommune har tilbudt å forskuttere 10 millioner og Høyre/Frp foreslo at Aust-Agder skulle forskuttere de resterende 15 millionene.
Vedtaket
1. Aust-Agder-pakka søkes utvidet med inntil 200 mill. kroner. Økte bompengeinntekter brukes til å sikre nødvendige planleggingsmidler og trafikksikkerhetstiltak. Følgende prosjekter gjennomføres i prioritert rekkefølge:
a. Planlegging E18 Arendal –Tvedestrand. 25 - 50 mill. kroner.
b. Planlegging og bygging av gang- og sykkelveg fv 402 Storemyr – Birkeland. 80 - 100 mill. kroner.
c. Planlegging og bygging av gang- og sykkelveg E18 Tvedestrand grense –Lillevåje. 30 – 40 mill. kroner.
2. Dersom departementet kan gå med på å utvide rammen til 270 millioner kroner, ønsker fylkestinget at følgende prosjekter gjennomføres i prioritert rekkefølge i tillegg:
a. Etablere forbedret kollektivtilbud for pendlere på strekningen Arendal – Kristiansand. 2 millioner pr år. Samlet inntil 20 millioner kroner.
b. Delfinansiere utbygging av Vinterkjærkrysset. Det forutsettes at staten fullfinansierer prosjektet. Inntil 50 millioner kroner.
3. Det etableres en ny elektronisk bomstasjon vest for Lillesand på ny E18. Bompengetaksten fordeles likt på ny bomstasjon og eksisterende ved Omre. Gjennomgangstrafikken betaler samme takst som i dag, men fordeles på to innkrevingssteder.
4. Dagens takstreglement og rabattordninger videreføres slik at en fortsatt kan oppnå 0 - 50 % rabatt på bomtakstene.
5. Bomstasjonen ved Svennevig på gamle E18 gjenåpnes ikke. Målsettingen er at nytt innkrevingssted er i drift senest fra 1/1 2011.
Fylkestinget tar til etterretning at fylkesutvalget vedtok å forskuttere inntil 10 millioner kroner til planlegging av E18 etter Kommunelovens § 13 (hasteparagrafen).
Mindretall
Mindretallet stemte for følgende forlsag:
1. Planlegging av Europaveier er et statlig ansvar.
2. Aust-Agder fylkesting viser til vedtak i Vest-Agder fylkesutvalg i sak 90/10, og takker ja til tilbudet om forskuttering av kr. 10 mill. til planlegging av E18 Arendal – Tvedestrand.
3. Det forutsettes at Vest-Agder fylkeskommune inngår egenavtale om tilbakebetalingen av forskutteringen med Statens vegvesen.
4. Aust-Agder fylkeskommune forskutterer et beløp begrenset oppad til 15 mill. for å sikre raskest mulig fremdrift i prosjektet.
5. Kostnadene ved forskuttering innarbeides i kommende økonomiplan.
6. Fylkesrådmannen får fullmakt til å inngå nødvendige avtaler med Statens vegvesen for forskutteringen og vilkårene for tilbakebetalingen.
