Ministerens bom-svar

Spørsmål nr. 1561 fra stortingsrepresentant Ingebjørg Godskesen til samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

Spørsmål: Det er satt opp en ny bom på den nye E18 mellom Kristiansand og Grimstad til erstatning for den gamle bommen som sto på Svennevik ved Lillesand. Mener statsråden det er vanlig praksis av Aust-Agder fylkeskommunes politikere å true beboere i Lillesand kommune til å kjøre nye E18 for å betale bompenger når det finnes alternative veiløsninger, og er det virkelig mulig av fylkeskommunen, helt ut av lufta, å gjenåpne en nedlagt bomstasjon?

Svar: Stortinget sluttet seg til et opplegg for delvis bompengefinansiert utbygging av E18 i Aust-Agder gjennom behandlingen av St.prp. nr. 30 (2000-2001). I forbindelse med vedtaket om gjennomføring av OPS-prosjektet E18 Grimstad – Kristiansand sluttet Stortinget seg til en revidert finansieringsplan for Aust-Agderpakka, jf. St.prp. nr. 33 (2004-2005). Videre sluttet Stortinget seg til endringer i innkrevingsopplegget gjennom behandlingen av St.prp. nr. 1 (2007-2008).
Innkrevingsopplegget for Aust-Agderpakka omfatter to bomstasjoner på E18, henholdsvis nord og sør i fylket. Som forutsatt i bl.a. St.prp. nr. 33 (2004-2005) ble bomstasjonen på gamle E18 i sør (ved Svennevik) flyttet til ny E18 ved Omre/Inntjore da denne sto ferdig i august/september 2009. Dersom trafikklekkasjen blir betydelig, er det blitt vurdert som aktuelt med bomstasjoner både på ny og gammel veg. Fylkeskommunen har derfor gått inn for at de fysiske installasjonene på gamle E18 blir stående til det er gjennomført en evaluering av trafikkendringene. Samferdselsdepartementet har ikke hatt merknader til dette, jf. St.prp. nr. 1 (2007-2008), side 69. Trafikkutviklingen på gamle E18 følges ved at Statens vegvesen foretar kontinuerlige trafikktellinger.
Et eventuelt forslag om gjeninnføring av bompengeinnkreving på gamle E18 må behandles av berørte kommuner og fylkeskommuner før det kan legges fram for Stortinget for endelig vedtak. Jeg er kjent med at et forslag til endringer i innkrevingsopplegget for Aust-Agderpakka er til lokalpolitisk høring, jf. også mitt svar på spørsmål nr. 1562. Dette forslaget omfatter imidlertid ikke gjeninnføring av bompengeinnkrevingen på gamle E18. Jeg vil først ta stilling til et eventuelt forslag om endringer i innkrevingsopplegget etter at den lokalpolitiske behandlingen er sluttført.

Spørsmål nr. 1562 fra stortingsrepresentant Ingebjørg Godskesen til samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa

Spørsmål: Fylkestinget i Aust-Agder vedtok 22. juni å opprette en ny bom vest for Lillesand for å finansiere utbygging av E18 mellom Arendal og Tvedestrand, til tross for at Lillesand ikke befinner seg på strekningen som skal bygges ut. Lillesand kommune har med dagens system ikke vetorett mot en ny bom i kommunen. Mener statsråden at det er riktig å pålegge folk bompenger i et helt annet område enn der veien skal bygges, og stemmer det at statsråden har forhåndsgodkjent vedtaket?

Svar: Som omtalt i mitt svar på spørsmål nr. 1561, sluttet Stortinget seg til et opplegg for delvis bompengefinansiert utbygging av deler av E18 i Aust-Agder gjennom behandlingen av St.prp. nr. 30 (2000-2001). I forbindelse med vedtaket om gjennomføring av OPS-prosjektet E18 Grimstad – Kristiansand sluttet Stortinget seg til en revidert finansieringsplan for Aust-Agderpakka, jf. St.prp. nr. 33 (2004-2005). Videre sluttet Stortinget seg til endringer i innkrevingsopplegget gjennom behandlingen av St.prp. nr. 1 (2007-2008). Innkrevingsopplegget for Aust-Agderpakka omfatter to bomstasjoner på E18, henholdsvis nord og sør i fylket. I sør ble bomstasjonen flyttet fra gammel veg (ved Svennevik) til ny veg ved Omre/Inntjore i forbindelse med åpningen av ny E18 i august/september 2009. Jeg er kjent med at Aust-Agder fylkeskommune i møte i fylkesutvalget 22. juni 2010 gikk inn for å sende et forslag til justeringer av Aust-Agderpakka på høring til berørte kommuner og Vest-Agder fylkeskommune.
Forslaget går blant annet ut på å etablere en ny bomstasjon på E18 vest for Lillesand i tillegg til dagens bomstasjon på E18 mellom Grimstad og Lillesand. Forslaget innebærer at takstene for gjennomgangstrafikken blir uendret, mens trafikken mellom Grimstad og Lillesand får halverte takster. Trafikk fra Lillesand/Birkenes mot Kristiansand, som tidligere ikke har betalt bompenger til Aust-Agderpakka, må imidlertid betale halvparten av dagens takster i bomstasjonen ved Omre/Inntjore.
Det er foreslått at deler av de økte inntektene skal benyttes til å finansiere planlegging av ny E18 mellom Arendal og Tvedestrand. En slik endring i innkrevingsopplegget som det arbeides med lokalt, vil kreve at saken legges fram for Stortinget. Som omtalt i mitt svar på spørsmål nr. 1561, vil jeg først ta stilling til et eventuelt forslag om endringer i innkrevingsopplegget for Aust-Agderpakka etter at den lokalpolitiske behandlingen er sluttført.