Mulig med lyntog-stopp i Lillesand

Høyhastighetsutredningen ble bestilt for å utrede mulighetene for bygging av høyhastighetsbaner i Sør-Norge. Konklusjonen er at det er fullt mulig å bygge ut og drifte høyhastighetsbaner i Norge, og at markedet er stort både ved endepunkt og underveis på strekninger.

For Sørlandet er det positivt at strekningen Oslo-Kristiansand foreslås utbygd først. Strekningen Oslo-Kristiansand-Stavanger er beregnet å få en million flere passasjerer enn noen av de andre strekningene. Høyhastighetsutredningen foreslår følgende stoppesteder på traseen; Drammen, Tønsberg, Torp, Porsgrunn, Arendal, Kristiansand, Mandal, Egersund, Sandnes.

Stortingspolitiker Kjell Ingolf Ropstad (KrF) tror det er fullt mulig å legge inn flere stopp enn det utredningen legger opp til.

– Utredningen er grundig gjennomført, og et godt utgangspunkt for videre arbeid. Jeg mener at dersom høyhastighetsbanen skal være en suksess, så må den være et alternativ for også underveistrafikken. Det krever mange stopp langs strekningen, og derfor tror jeg det er realistisk med flere stopp enn det utredningen legger opp til.

Naturlig stoppested

Ifølge Ropstad bør det være mulig med ett eller to stopp mellom Kristiansand og Arendal.

– Lillesand er et naturlig stoppested i så måte, og det er absolutt en mulighet for at det vil skje. Anbefalingen fra utredningen er bare et første utkast. Det vil jobbes grundig videre før en kan trekke konklusjoner.

Ropstad oppfordrer Lillesands politikere til å komme på banen, for å kjempe om et stoppested i byen.
– De må jobbe aktivt for å vinne frem med dette. De må tenke langsiktig, og forvente at politikerne sentralt er villige til å se på andre løsninger. I tillegg bør de jobbe med å finne ut hvor et slikt stopp kan være, så de har noe konkret å vise oss, sier stortingspolitikeren, som legger til at ikke alle tog trenger å stoppe i Lillesand.

– Man må skille mellom regiontog og lokaltog. Det kan være tog som frakter passasjerer fra Lillesand til Arendal, før de tar toget videre til Oslo.

Ulike løp

Til slutt påpeker Ropstad at lokalpolitikerne ikke må frykte at høyhastighetstog vil ødelegge for veisatsingen.

– Noen er kanskje redd for at en utbygging av høyhastighetstog i Norge vil gå ut over veisatsingen, men det er to ulike løp som ikke nødvendigvis ødelegger for hverandre. Lokalpolitikere som ønsker E18 helt inn til Oslo kan også framsnakke toget.